Modele reduit opel mokka

Cela devrait en faire une voiture très sûre dans laquelle voyager, en particulier avec une pléthore d`airbags et les aides électroniques de sécurité à venir en standard, mais il ya une note de prudence, qui est que la technologie de sécurité a évolué depuis le Mokka a été lancé, ce qui signifie qu`il ne com e avec certains des derniers systèmes. Là où le Mokka fait bien est en termes de bruit de moteur, qui est bien contrôlé. Le diesel de 1,6 litres est particulièrement plus silencieux que la plupart des autres voitures diesel de ce type. Les bacs de porte minces ne sont pas très utiles, et les casiers dans la console centrale sont minuscules, mais le Mokka fait pour cela avec deux boîtes à gants importantes devant le passager. L`espace à l`avant de la Mokka est généralement OK, bien que vous vous asseyez assez près de votre passager afin que deux plus grands folk pourrait trouver un peu oppressive. Les voitures comme le Vauxhall Mokka, en d`autres termes, avec les mêmes dimensions que les petits, citadins amical, mais les lignes de toit plus élevé qui se traduisent par plus d`espace pour les enfants et l`encombrement qui va avec. Le Mokka est l`un des plus populaires de cette race, avec de bonnes affaires de concessionnaires et de style trapu lui donnant un avantage sur les rivaux comme le Ford EcoSport et Renault captur. La gamme Mokka débute avec la version Tech Line, qui vous permet de naviguer sur le GPS, le régulateur de vitesse, le contrôle de la climatisation à deux zones, les phares automatiques et les essuie-glaces, la connectivité Bluetooth et une radio numérique. Certifiés par l`AGR (campagne pour un dos plus sain) – un centre d`excellence pour l`ergonomie – les deux sièges avant offrent des options de réglage multiples, y compris la hauteur, l`inclinaison, le réglage lombaire à quatre voies et le soutien à la cuisse variable. Cela permet au siège d`être parfaitement ajusté à votre position assise optimale. En outre, la position assise élevée de Mokka donne au conducteur une vue dominante sur la route et permet aux passagers d`entrer et de sortir de la voiture confortablement. Le Mokka ne se distinguent pas autant que ses rivaux en termes de style, mais c`est la garde au sol élevée, les pare-chocs en plastique noir moulé et les barres de toit ne lui prêter un look hors route. À l`intérieur, il est assez similaire à la dernière Opel Astra avec une sensation de qualité pour les plastiques et une zone de conduite spacieuse.

Il y a beaucoup de boutons pour naviguer dans la console centrale qui peut être déroutant, mais cela plaira à ceux qui n`aiment pas les systèmes d`écran tactile. À l`arrière, il y a beaucoup de place de la tête et des jambes, tandis que les sièges à l`avant sont favorables avec un repose-bras en option pour le conducteur. À 362 litres, la botte de Mokka est l`une des meilleures de sa catégorie et les sièges arrière peuvent être facilement repliés vers l`avant pour transporter des charges plus lourdes. La botte de Mokka est sur le petit côté de la moyenne-alors qu`il est plus grand que le Ford EcoSport et comparable à la Nissan Juke, Mazda CX-3 et Peugeot 2008, il est plus petit que le Renault captur et Suzuki Vitara. Malheureusement, à la minute où vous frappez un coin, tout va au pot, comme le Mokka flops plus et glisse son nez large, les roues avant grattant pour l`adhérence, le châssis tout en mer, et la direction lente à tourner avec peu de la manière de la communication ou de sentir. Une Mazda CX-3 est de loin une chose plus agréable si vous êtes dans l`humeur pour le plaisir. En fait, la seule chose qui empêche le Mokka d`être une doddle complète à conduire est la boîte de vitesses manuelle, qui se sent plutôt notchy et a un long lancer. C`est en partie le fait que l`essence Mokkas sont disponibles uniquement avec un non-Turbo 1,6-litre ou un puissant 1,4-litre turbo, aucun d`entre eux est particulièrement efficace.

Posted in Uncategorized